12月18日，爱达邮轮旗下“艺术之船”爱达·地中海号满载着2300多名来宾从广州南沙国际邮轮母港登程，开启“广州－八重山诸岛－广州 4晚5天”的旅程，也矜重开启广州母港航季。

据了解，在首个广州航季中，爱达·地中海号将执航多个国际邮轮航路，隐敝中国香港、日本、越南等热门贪图地。筹议负责东说念主暗示，广州是粤港澳大湾区的中枢关节城市，领有丰富的旅游资源，更是中国邮轮产业发展的遑急城市。但愿跟着首个帆海季运转，将进一步夯实爱达邮轮在华南地区的计策布局基础。

自2023年邮轮旅游收复以来，大湾区的邮轮母港间捏续探索“一程多站”旅游居品，受到不少游客追捧。有业界东说念主士提议，往常三地还可从“+邮轮”和“邮轮+”两处所作念著作，增多邮轮旅游的迷惑力。

首航接近满载

在船上不错品味到岭南佳果

素有“艺术之船”好意思誉的爱达·地中海号全长292米，总吨位8.6万，领有1057间豪华客房和套房，可容纳2680名乘客。全馆联想以地中海文静为灵感源流，遍地可见的油画、雕饰和浮雕讳饰以及建筑格调，为游客带来原汁原味的地中海风情。

据了解，这是南沙国际邮轮母港开港开航以来的首艘母港运营邮轮，“初度飘舞接近满载，也让咱们对华南商场充满信心。”爱达邮轮首席现实官刘辉先容，2025年时候，已安排了30个从南沙开拔的航次，占此前全年航次近一半的数目。跟着第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将在2026年托福使用，往常也但愿能联想更多不同类型的旅游澄莹，安闲庞大游客的出行需求。

从首个航次的配套上不丢脸出对华南地区商场的刺目，据了解，此前爱达邮轮方面已联动南沙当地蔬果栽培、日用品坐蓐等企业开展专场推选销售和采购，游客在船上不错品味到来自南沙当地的时令佳果。刘辉先容，爱达·地中海号广州航季中还交融了不少岭南地域文化。游客除了不错品味各色结净广式好意思食和粤式茶点，以及一系列“适时而食”的秋冬好意思食，还不错在秋冬主题行径中参与丰富多彩的文化文娱体验，感受中国传统文化的魔力。

除了船供居品，爱达邮轮还充分运用了南沙保税油加注的筹议政策和配套，刘辉夸耀，“保税油加注每吨可省俭几十块好意思元，咱们每次加油皆要上千吨，算下来可为公司镌汰一笔可不雅的运营资本。”

开展产业链多规模互助

为区域经济发展注入新动能

广州南沙国际邮轮母港是广东省、广州市重心修复神态。邮轮母港岸线总长770米，建有1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位及建筑面积6万时时米的航站楼，同期修复国际航运中心、海员之家等买卖、办公配套门径，建筑面积共约36万时时米。

2016年1月矜重开港运营，运营期内，先后通畅了9条国际邮轮航路，国际邮轮贪图地达12个，狡计运营414航次，累计迎接出入港游客达到166.59万东说念主次，说合4年（2016-2019年）位居世界第三，位列上海、天津之后，居华南区域第一。

刘辉暗示，之是以选用南沙动作母港，垂青的是这里的区位上风，更遑急的是通俗的交通配套，能放射大湾区附进城市。

记者梳剪发现，跟着爱达邮轮的首趟行程矜重登程，收尾至2025年第一季度，将有近30个航次从南沙开拔，此外“蓝梦之歌”号邮轮，也将在南沙开设多个航次。南沙国际邮轮母港矜重参加常态化运营，将对当地产业发展注入新动能。

南沙开导区党工委副文书、区委常委谢伟在运转庆典上先容，南沙动作广州惟一的出海口，地处粤港澳大湾区的地舆几何中心，80公里范畴隐敝大湾区11座城市、5大机场和港口，半小时傍边可径直邃晓香港、珠江口东西两岸主要城市中枢节点，具有通江达海、内联外通的便利条目，邮轮耗尽出路尽头浩荡。

“本年7月，南沙与爱达邮轮牵手签署了互助合同，经由各方5个多月的共同竭力，爱达地中海号在南沙兑现首航，也标识着两边互助兑现了本色性的落地。”谢伟暗示，但愿以此次首航为机会，捏续深刻与爱达邮轮在邮轮制造、东说念主才培训等全产业链的计策互助，异常是鼓励第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”2027年在南沙开启国际航路，联袂打造各样化邮轮航路体系，共同鼓励广州邮轮全产业链生态体系修复。

湾区城市联动加强

来一场说走就走的旅行

就在12月17日，国度侨民惩办局发布公告过境免签异邦东说念主在境内停留时刻由原72小时和144小时均延迟为240小时（10天），同期新增21个港口为过境免签东说念主员入出境港口，并进一步扩大停留行径区域。其中，南沙港港口（客运）是广东省其中一个政策适用港口。

来自南沙区的广州康祥国际旅行社有限公司筹议负责东说念主暗示，跟着过境免签政策进一步扩大范畴，接下来也将参谋入境游的澄莹，带动更多国际华东说念主及国际友东说念主来到广东。其先容，“现在邮轮居品的出境游元旦及春节档期已基本爆满。在旅游澄莹联想方面，也正在和当地的旅行社及旅游景点积极对接，但愿进一步丰富岸上游的居品供给。”

邮轮的运营不仅刷新游客出行新体验，也将带动港口城市的旅游，令港口城市也成为热门贪图地，兑现了双赢。罕有据夸耀，邮轮旅游商场自2023年9月国际邮轮复航后，呈现快速收复和增长态势。据交通运载部统计，本年上半年共有23艘邮轮在国内营运206个航次，世界邮轮游客运载量达到49万东说念主次。

南皆记者从广州康辉了解到，该旅行社11月份一周时刻中一连作念了2场爱达邮轮澄莹的销售行径，篡改率高达90%。值得一提的是，“广州－香港－广州”3天2晚的周末，尤其受老广的喜爱。

广州港集团有限公司副总司理陈建年曾暗示，“现在广东邮轮产业一经显现出快速、遍及的发展势头，粤港澳大湾区将成为中国第二轮邮轮旅游的热门地区。”广州、深圳、香港三个邮轮母港可通过上风互补，协同发展，打造粤港澳大湾区邮轮走访港口群。

据了解，在2016年-2019年时候，广州-香港的双母港航路运营较为告捷，双母港或多母港航路不错整合不同港口城市的游客资源，灵验镌汰邮轮公司销售压力，提高航路居品迷惑力，兑现邮轮居品和游客资源的分享。

为助力邮轮产业发展，频年深圳和广州等地接踵出台饱读吹扶捏政策。《广州南沙新区（自贸片区）促进旅游产业高质料发展扶捏方针》中指出，对组织邮轮游客通过南沙出入境和住宿的旅行社，按组织东说念主次予以年度不逾越200万元的奖励。

刘辉分析，跟着粤港澳大湾区的修复和发展，区域间的旅行互动进一步加强，两地耗尽者对失业旅游需求也随之擢升。与此同期，邮轮旅游在华南地区的兴起，广州耗尽者不错选用邮轮动作前去香港旅行的新神态，“因此咱们在广州母港航季中推出的 2 晚 3 天香港周末短途游也受到了游客的喜爱，促使耗尽者可随时来一场说走就走的海上文旅新体验。”

 

 

翰墨：南皆记者 郑雨楠 肖阳

图片：南皆 N视频记者 吴泽嘉开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，部分由受访者提供