因电车增长放缓 多家日好意思欧半导体企业开启大裁人开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口

　　【CNMO科技音书】大众电动汽车商场增速骤降，功率半导体畛域正资格剧烈行业洗牌。据日本媒体报谈，多家日好意思欧半导体巨头因需求不足预期被动启动大限制东谈主员退换，日本企业更劝诱接纳策略收缩嘱托危急。

　　行业数据流露，2024年大众电动车销量仅同比增长9%，较此前动辄超70%的增速酿成狠恶反差。这径直导致功率半导体库存积压严重，七大厂商居品盘活周期较上年同时蔓延18天，达到99天。商场供需失衡下，行业巨头们不得不挥动裁人芒刃：德国英飞凌文告裁汰及退换岗亭2800东谈主，好意思国安森好意思筹划优化千余东谈主岗亭，瑞士意法半导体启动提前退休筹划。

　　日本企业相通深陷退换旋涡。瑞萨电子将甲府工场开工率从四成降至三成，并推迟新产线量产筹划，预测年内最多裁人数百东谈主。三垦电气和住友电工永别暂缓复合组件开荒及新工场树立。值得谨慎的是，中国竞争敌手的崛起加重了行业压力——比亚迪已完结功率半导体自主量产，粤芯半导体等原土企业正快速松开手艺差距。

　　濒临双重夹攻，日本企业初始探索劝诱解围。东芝与罗姆文告将劝诱投资3800亿日元强化产线，富士电机与电装达成2100亿日元协作筹划，以至筹商通过成本整合分享手艺资源。有日企高管坦言："畴昔的手艺上风正在被中国企业蚕食，单打独斗已难以维系竞争力。"

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